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A FuelTech é uma empresa de tecnologia automotiva embarcada especializada em equipamentos de alta performance.
Fabricamos diversos tipos de módulos para atender diferentes aplicações, e assim, oferecer soluções adequadas e acessíveis. Seja uma simples alimentação extra de combustível para um motor 4 cilindros turbo, até o controle total de um V12 com borboleta eletrônica, a FuelTech tem a solução.
Se sua necessidade é aumentar e aproveitar o potencial de carros, motos, lanchas e afins, confie no time de engenheiros da FuelTech para superar suas expectativas. 16 anos de desenvolvimento e conhecimento do mercado criaram uma linha de produtos que certamente vai lhe atender com excelência.
FuelTech, performance em suas mãos.!
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Câmbio DSG e FuelTech: tudo que você precisa saber para fazer funcionar.
Conheça o funcionamento do Câmbio DSG com FuelTech!
Leonardo Fischer mostra como se prepara a conexão entre VCU e Mecatrônica.
A partir da ferramenta de diagnóstico VCDS, tenha acesso a interfaces do carro e estabeleça a conexão elétrica.
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Show
Será que da pra programar o DSG para ter o clutch kick igual o PDK? Que é quando aperta as duas paddle shift simultaneamente ele aciona a embreagem, eu tô projetando um protótipo que vai ter motor traseiro e minha intenção é usar um DQ250 e seria legal ter essa função pra dar umas brincada e jogar de lado
Top de mais!!!!
Estava visando esse swap pro neu Tipo Abarth,mas até o momento não tive $$$ pra botar em prática, vou iniciar pelo Sevel com Plenum e turbo mesmo .
Nossa o cara tem autêntico sotaque caipira, não sabia que existia fora das novelas kkk parabéns pela maquina
Pena que o velocimentro tava sujo 😮😅
Aposto que molhou a cueca na pista 😂
Mano gente finíssima humildade total e o fiesta espetacular parabéns aí ao mano de juiz de fora q Deus os abençoe sempre
Video top… tenho uma dúvida sobre qual bico injetor usar em meu projeto… Tenho um Opala 4.1 álcool, com bloco de opala e cabeçote do Omega, comando 268 Iskenderian, 6 bobinas do gol g6, coletor 6x2 e FT300, gostaria de saber quais os bicos você me aconselha usar no meu projeto, futuramente quero turbinar mas andar no máximo com 300 cavalos…desde já agradeço.
Fala Cacá, blza ? tenho uma dúvida sobre qual bico injetor usar em meu projeto… Tenho um Opala 4.1 álcool, com bloco de opala e cabeçote do Omega, comando 268 Iskenderian, 6 bobinas do gol g6, coletor 6x2 e FT300, hoje é essa a configuração e futuramente quero volo uma turbina mas anda no máximo com 300 cavalos… gostaria de saber quais os bicos você aconselha para meu projeto, desde já agradeço.
quando vocês vão revelar o hardware dessa ft ? poha ta lindo rapido to curioso pra ver uma aberta hahah
Uma dúvida, me disseram que forjar o motor para uso do dia dia não é bom por causa de dilatação, lubrificação etc, o que poderia quebrar mais facilmente, é isso mesmo?
❤❤1.5 turbo ❤
Quem pintou esse carro?
Top
Que carro, senhores!
Coisa lindakk
Ótima dica
Se esse motor andar forte o tanto que o dono fala ele ganha o Armageddon 😂😂😂 brincadeiras a parte parabéns ficou sensacional 👏👏👏👏👏
quanto investido?
👏👏👏 minha primeira moto foi uma igualzinha essa ano 1985 a mesma faixa no tanque bacana de ver isso
Big tchiff era uma boa ideia da próxima
Boa noite tô com uma fueltch 250 no meu carro aí coloquei a 300 aí quero usar o mesmo chicote pra adaptar a roda fônica o chicote q vai no sensor da roda fônica é o mesmo do distribuidor é só trocar o plug ou precisa adaptar alguma coisa e a da bobina como q faço
Olá João Nosso time do Suporte Técnico pode estar lhe respondendo sua dúvida, você poderá entrar em contato pelo Whats-App: (51) 3019-0500
Eu tenho a forester sti tem 250 mil kms nunca abriu motor tem 420 hps no motor original Henrique conhece bem essa forester
Tenho um sedan 2008 , quanto eu gasto pra por um pmtor de vectra 2.0
um desse aí deve estar custando quanto?
Queria esse motor dessa Mercedes pois o m104 o motor é animal
Por enquanto, é apenas no DQ250 ou há outro modelo DSG que vocês conseguiram controlar?
What did he jus say?
Muito bom ! uma verdadeira aula! Ft dominando o mundo!!! Parabéns Leonardo !
Funciona com o DL501 ?
Olá Cristian Atualmente não controlamos o DL501 mas estamos estudando a implementação. Qualquer dúvida nosso Suporte Técnico está a sua disposição
te faltan manos !!!!
Produto top! ❤
Só deveria baixar mais
Vídeo muito top, parabéns pelo vosso trabalho 👏👏👏
Just discovered the existence of the Passat Iraque ! Great build. Greetings from France.
Alguem sabe qual esse corpo de borboletas que ele ta usando?
top o projeto!!! imagina um desse 4x4
Vídeo excelente !!! Logo estarei aplicando esta função.
Top. Um dia monto meu 20V com DSG. 😁
Tive um vermelho.. Arrependimento de ter vendido
Camionete de macho de verdade,bruta e torcuda!
Tô tentado a fazer esse projeto num A3 8L. Eu já tinha um A3 8L 20v Turbo manual 2006 antes do 308, estou querendo voltar pro A3 mas pegar um com teto solar, o meu não tinha. Imagina, 0.8bar na k24 351whp com 51kgfm, é mais do que suficiente pro dia a dia e não vai ficar quebrando. Show.
Esse cara é muito nutella nao tem tesao em acelerar um carro turbo
Agr termino meu mk3 🙌🏻🤘🏻
Que aula de conhecimento e explicação, com muita calma! Show de bola!!!❤
EXPERIENCIA DE TERROR KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Esse carro seria ainda mais louco se tivesse um escape full inox
Meu… nada me tira da cabeça que esse cara parece muito o mc bin laden com dengue kkkk (ou só mais magro mesmo)
Top demais. Quanto a saber eletronicamente qual o modelo de mecatronica que esta sendo usado, tem casos que pessoal trocam o arquivo da mecatronica e dai o num de peca lido pelo aparelho muda.